1. Från deras tandprofil är kugghjulet en involute, och kedjan är en "tre-båge rak linje".
2. I form av rotation kan växeln realisera transmissionen mellan parallella axlar och eventuella interfolierade axlar, det vill säga den kan inse den parallella kraftöverföringen, och kan också ändra kraftriktningen, medan kedjehjulet bara kan realisera transmissionen mellan parallella axlar.
3. Från avståndet kan man förstå att växelöverföringsstrukturen är mycket kompakt, och kedjehjulsöverföringen kan åstadkomma långdistansöverföring.
4. Ur perspektivet av transmissionselementet själv, växlarna drivs av maskor av tänderna på två växlar, som kan vara i form av växlar, rack, avfasning kugghjul och snäckväxlar. Kraftöverföringen mellan de två kedjorna realiseras av kedjan.
5. När det gäller bearbetningskostnad och teknisk installation är kuggbehandlingsnoggrannheten hög och installationen är svår. Kedjekransen har låg bearbetningsnoggrannhet och enkel installation.
6. Ur arbetsmiljöns perspektiv måste redskapet installeras inuti utrustningen, och det finns en god arbetsmiljö, och frekvent oljning. Men kedjekransen kan fungera i en hård miljö och det är inte bekvämt att lägga till smörjolja.