+86-595-22890181

Kontrollera och eliminera oljeläckage från spårvalsar

May 31, 2021

1. Under installationsprocessen ska du noggrant inspektera delarna enligt de tekniska kraven, hålla dem rena och förhindra att föroreningar kommer in i installationsytan. Särskilt tätningsytan på tätningsringen, även om det finns små dammpartiklar, kommer det att skada tätningen och orsaka oljeläckage.


2. Tätningshylsan och tätningsgummiringen måste bytas ut mot nya om de är åldrande, deformerade, repade, trasiga etc.


3. Fjädern bör bytas ut när dess elasticitet är otillräcklig och ändytan kan slipas om den är ojämn. När pressringen är skev ska den repareras och plattas ut och vassa kanter tas bort.


4. De stora och små tätningsringarna är inte i tät kontakt och kan slipas om för att få en jämn och kontinuerlig slipring. Slå inte i slutet av ringen och stör inte makens ring. Tjockleken på ringen ska vara densamma, annars måste den bytas ut.


5. Gummiringens tjocklek räcker inte. Det är tillåtet att linda in asbestrepet för att uppnå en täthet av 0,15 ~ 0,20 kg per kvadratcentimeter.


6. Böjning av axeln, urringning eller nackslitage, slitage på stödhjulnavet och tätningsskalet måste repareras.


7. När lager- och tätningsringplanet är slitna, beroende på slitagegraden, kan en 2 ~ 4 mm tjock oljebeständig gummiring användas mellan tätningshylsan och navytan på navet. Efter installationen bör tätningshylsenheten kunna rotera fritt på navet. Dessutom kan en packning med en ytterdiameter på 100 mm, en innerdiameter på 85 mm och en tjocklek på 1,5 mm användas för att kompensera förslitningen på lagret mellan lagrets yttre ring och stödets axel. hus. När tätningshylsans höjd är mindre än 32 mm och lagrets bredd är mindre än 41 mm, bör en ny bytas ut.


8. Papperskuddarna på stödhjulen ska vara intakta och tjockleken bör vara lämplig.


Du kanske också gillar

Skicka förfrågan