Fem fördelar med spårskor:
1. Importerade gummimaterial.
2. Satsprocessen.
3. Storleksstandard
Anslutningsstorleken och ythårdheten hos spårskonstålplattan och gummiblocket uppfyller relevanta industristandarder och stålplattan är smidd utan sprickor.
4. Fin bearbetning
Varje sats produkter har en kemisk analysrapport. Spårskon är målad och fogytan är slät.
5. Gummi som används i denna design
Gummiplattan är motståndskraftig mot olja, asfalt, korrosion, diesel och nötning. Gummilaken har inga sprickor, brott och partiell avskalning.
Arbetsmiljön är som följer:
1. Gummibandets arbetstemperatur är i allmänhet mellan -25 och 55 grader Celsius.
2. Salthalten i kemikalier, motorolja och havsvatten kommer att påskynda banans åldrande. Rengör spåret efter användning i en sådan miljö.
3. Vägytan med skarpa utsprång (som stålstänger, stenar etc.) kommer att skada gummibanan.
4. Kantsten, spår eller ojämn vägyta kommer att orsaka sprickor i mönstret på spårkantens jordningssida. Den kan användas utan att skada vajret.
5. Grusbeläggningen kommer att orsaka tidigt slitage på gummiytan, kontakt med stödhjulet och bilda små sprickor. När kraftigt vattenintrång uppstår faller järnkärnan av och ståltråden går sönder. Jämfört med stålspårchassi är dess tillämpningsområde, livslängd och arbetsförhållanden mer omfattande. Den består av stålskenor, löphjul, styrhjul, stödhjul, chassi och två gångreducerare (gångreduceraren består av en motor, en växellåda, en broms och en ventilkropp). Om borriggen under normala förhållanden är anordnad på chassit som helhet justeras bandhastighetens gånghastighet med kontrollhandtaget så att hela maskinen enkelt kan röra sig, vända, klättra och gå.