Hydrauliska kugghjulspumpar är vanliga kraftkomponenter i hydrauliska transmissionssystem. På grund av sitt höga tryck, starka föroreningsmotstånd och låga pris används de i stor utsträckning i olika hydraulsystem som byggmaskiner och byggmaskiner. Under inkörningsprocessen av kugghjulspumpen i fabrikstestet kommer föroreningar oundvikligen att genereras på grund av fenomenet att svepa hålet. Dessa föroreningar förorenar det hydrauliska testsystemet direkt. På grund av begränsningarna med konventionell styrteknik och oljeföroreningar på testbänken kommer föroreningar också att förorena växelpumpen själv genom oljan som finns kvar i kugghjulspumpen och minska tillförlitligheten hos kugghjulspumpens hydraulsystem. Därför har forskningen om oljreningstekniken i kugghjulspumpens testbänk fått allmän uppmärksamhet i systemindustrin.
Den aktuella statusen för oljeföroreningsgraden för den hydrauliska kugghjulspumpens testbänk: Enligt industristandarder ska föroreningsgraden för oljan som används i kugghjulspumpens testbänk inte vara högre än IS04406-19 / 16, vilket motsvarar NAS1638- 10. För att ta reda på föroreningsstatus för hydrauloljan i kugghjulspumpens testbänk, samlade vi, analyserade och spårade testbänkoljan 2006. Mätresultaten visar att kugghjulspumpens testbänk är renare NASl638-13 och föroreningarna har varit ganska allvarliga. Partikelstorleksfördelningen i oljan är mer än 80% i intervallet 10-30 μm. Det kan ses att i testprocessen filtreras de föroreningar som genereras av det svepande fenomenet av det konventionella oljefiltret och föroreningens partikelstorlek Huvudsakligen fördelat i området 10-30 μm, och eftersom pumpkroppen mestadels är aluminiumlegerad och andra metallmaterial, partikelföroreningar är suspenderade i oljan. Med ökningen av testbänkens frekvens och tidens gång har oljans renhet Med den kontinuerliga försämringen har även de fysiska egenskaperna hos oljan sjunkit kraftigt och testresultaten har blivit sämre. Den förorenade oljan som finns kvar i pumpkroppen kommer också att innebära dolda faror för framtida fel. Tidigare var företagets&# 39: s åtgärder att ofta byta ut testbänkoljan och rengöra kugghjulspumpen efter testet, vilket slösat kraftigt arbetskraft och ekonomiska resurser. Problemet med oljeföroreningar är ett stort problem som plågar företagets utveckling och har väckt stor uppmärksamhet i branschen.
Kontroll av oljeföroreningar på testbänken. Genom analys och jämförelse är vi överens om att: på grund av kugghjulspumpens struktur är det svepande fenomenet under testet oundvikligt. Endast genom att starta från testsystemets reningsutrustning kan oljan lösas i grunden. Dessutom måste reningsutrustningen ha stor kapacitet för föroreningar och hög filtreringsnoggrannhet. Av denna anledning rekommenderar vi ultrafina filtreringsanordningar. Anordningens filtermedium består av långa fibrer med polypropen. Den har hög partikelfördröjning och uttorkningsförmåga. Fina partiklar över 1 mikrometer kan filtreras och vatten låses i kärnkomponenten. Tillsatserna i oljan filtreras inte av filterelementet. Genom filtrering och föroreningskontroll kan katalysen av tillsatserna i oljan bevaras. Den renade oljan återvänder till oljetanken för att gå in i nästa cykel. Efter cykeln uppfyller oljans renhet helt testkraven.
I kugghjulspumpens produktionsprocess, med förbättringen av rengöringsprocessen i ett stycke, kan föroreningssituationen mellan kugghjulspumpens produktionsprocesser förbättras avsevärt, men det svepande fenomenet i testinkörningsprocessen är oundvikligt och oljan och vätska filtreras utanför cykeln. Den kombinerade applikationen av systemet och ultra-mikrofilteranordningen löser effektivt problemet med oljerening i testbänken och lägger grunden för att eliminera dolda problem och förbättra produktkvaliteten.